Чтение онлайн

Примечания

{1}См. С. Столярский. Из боевого прошлого морской авиации Военно-Морского флота СССР, "Морской сборник", 1938, № 4, стр. 63.

{2}См. А. Онуфриев. Морская авиация в гражданской войне. М., "Молодая гвардия", 1925, стр. 17.

{3}50 лет Вооруженных Сил СССР. М., Воениздат, 1968, стр. 17.

{4}Управление морской авиации и воздухоплавания было создано в июле 1917 г.

{5}Онуфриев Андрей Павлович родился в 1892 г. в Москве. Окончил машинную школу и плавал на учебном судне "Океан", на вспомогательном крейсере "Митава". Во время Великой Октябрьской социалистической революции находился в службе связи Балтийского флота, где был представителем морского комитета и одновременно членом Центробалта. Работая в должности главного комиссара морской авиации до мая 1920 г., некоторое время совмещал обязанности начальника и комиссара воздушной бригады, особого назначения. Осенью 1920 г. назначен заместителем начальника Главного управления Военно-Воздушного Флота Республики.

{6}Подробно об организации и деятельности Всероссийской коллегии по управлению Красным Воздушным Флотом Республики см. Л. М. IIIишов. На заре советской авиации. М., Воениздат, 1960; Ф. И. Жаров. Подвиги красных летчиков. М… Воениздат, 1963.

{7}ЦГАСА, ф. 28, оп. 1, д. 83, л. 3.

{8}ЦГА ВМФ, ф. Р 61, оп. 1, д 1, лл. 160-161.

{9}ЦГА ВМФ, ф. Р-5, оп. 1, д. 166, лл. 15-16.

{10}ЦГА ВМФ. Доклад о деятельности морского министерства за 1916 год, стр. 23.

{11}При эвакуации была спасена ничтожная часть самолетов. Ревельской группе удалось вывезти около 50 моторов и несколько самолетов в разобранном виде. Большая часть гидросамолетов на островах и побережье Рижского залива была захвачена немцами. Быстрый уход из Гельсингфорса не позволил эвакуировать и северную группу морской авиации, расположенную в Або-Аландских шхерах и на островах Финляндии. Попытка доставить самолеты в Петроград воздушным путем также не увенчалась успехом. Перелетел лишь один М-15, пилотируемый морлетом Л. В. Ковалевским.

{12}ЦГА ВМФ, ф. Р-61, оп. 1, д. 427, лл. 1-2.

{13}Самарский гидродивизион в мае 1918 г. был захвачен чехословаками. Офицерский состав перешел на сторону мятежников. Команда дивизиона отошла с частями Красной Армии к Казани.

{14}ЦГА ВМФ, ф. Р-1, оп. 3, д. 427, лл. 1-4.

{15}ЦГА ВМФ, ф. Р-1, он. 3, д. 767, лл. 8-9.

{16}Столярский Станислав Эдуардович, доцент, генерал-майор авиации, родился в 1894 г. в Петрограде. В 1917 г. окончил Школу морской авиации в Гапсале, а в 1918 г.
– Морскую школу воздушного боя в Красном Селе. В годы гражданской войны командовал 1-м социалистическим отрядом на Украинском фронте и истребительным отрядом Волжского воздушного дивизиона, был начальником морской авиации Волжско-Каспийской военной флотилии. В 1927 г. окончил Военно-морскую академию. В последующие годы занимал должности командира 4-й авиабригады, начальника штаба ВВС Балтийского моря, начальника кафедры ВВС и ПВО Военно-морской академии. Умер в 1958 г.

{17}ЦГА ВМФ, ф. Р 2033, оп. 1, д. 81, л. 1.

{18}П. Д. Дузь. История воздухоплавания и авиации в СССР. М., Оборонгиз, 1960, стр. 139.

{19}См. Н. М. Лебедев. Очерки гидроавиации. М, Изд "Военный вестник", 1924, стр. 64-65.

{20}ЦГА ВМФ, ф. Р-5, оп. 1, д. 1, л. 76.

{21}См. А. С. Яковлев. 50 лет советского самолетостроения. М., "Наука", 1968, стр. 10.

{22}ЦГА ВМФ, ф. Р-5, оп. 1, д. 1, л. 75.

{23}Там же, л. 9.

{24}См. И. Ф. IIIипилов. В. И. Ленин и развитие авиации в первые годы Советской власти. "Вестник воздушного флота", 1956, № 6, стр. 13.

{25}ЦГА ВМФ, ф. Р-5, оп. 1, д. 321, лл. 35-38; д. 440, л. 69; ф. Р-61, оп. 1, д. 437, л. 4.

{26}Коллективы авиационных предприятий Петрограда в особенно напряженный период гражданской войны - с марта по октябрь 1919 г.
– собрали и отремонтировали 110 гидросамолетов и 168 сухопутных самолетов для действующих авиационных частей Красной Армии и РККФ.

Летом 1919 г. была завершена постройка двухпоплавкового гидросамолета "Гранд".

В 1920 г. на заводе "Гамаюн" был сконструирован, собран и

испытан тяжелый гидросамолет "Гасн" (летающий миноносец).

{27}ЦГА ВМФ, ф. Р-1, оп. 3, д. 303, лл. 2, 6; ф. Р-61, оп. 1,

д. 429, л. 30; ф. Р-1, оп. 2, д. 718, л. 308; ф. Р-5, оп. 1, д. 1, л. 76;

ЦГАСА, ф. 29, оп. 15, д. 10, л. 42.

{28}ЦГА ВМФ, ф. Р 61, он. 1, д. 44, лл. 71-72.

{29}ЦГА ВМФ, ф. Р-61, он. 1, д. 42, лл. 264, 512, 517.

{30}ЦГА ВМФ, ф. Р-61, он. 1, д. 44, л. 255.

{31}Там же, лл. 54, 438, 439.

{32}ЦГА ВМФ, ф. Р-5, оп. 1, д. 1, л. 15.

{33}ЦГАСА, ф. 29, оп. 35, д. 2, л. 45.

{34}См. В. И. Ленин. Полн. собр. соч., т. 50, стр. 147.

{35}ЦГА ВМФ, ф. 2, д. 458, л. 9.

{36}В. И. Ленин. Полн. собр. соч., т. 50, стр. 148.

{37}ЦГА ВМФ, ф. Р-67, оп. 3, д. 342, л. 4.

{38}ЦГА ВМФ, ф. 2, д. 407, лл. 85-88.

{39}ЦГА ВМФ, ф. Р-67, оп. 1, д. 1, лл. 17-18.

{40}18-й авиаотряд (начальник - военлет А. Слепян) прибыл на Север в августе 1919 г, в составе 6 летчиков и 6 самолетов.

{41}ЦГА ВМФ, ф. Р-67, оп. 1, д 2, л. 66

{42}Там же

{43}ЦГА ВМФ, ф Р-1, оп. 2, д. 714, л. 1; оп 3, д 342, л. 85.

{44}ЦГА ВМФ, ф. Р-143, оп. 1, д. 212, л. 167.

{45}См. С. Столярский. Из боевого прошлого морской авиации Военно-Морского Флота СССР. "Морской сборник", 1938, № 4, стр. 68.

{46}См. У. Манохин Как была спасена "баржа смерти". "Военно- исторический журнал", 1966, № 5, стр. 77-81.

{47}А. Онуфриев. Морская авиация в гражданской вовне, стр. 63.

{48}ЦГА ВМФ, ф. Р-1, оп. 3, д. 253, лл. 1, 3, 6.

{49}ЦГА ВМФ, ф. Р-1, оп. 2, д. 54, л. 122.

{50}См. С. Рубен. Боевые традиции русских летчиков, М., Военмориздат, 1943, стр. 45.

{51}ЦГА ВМФ, ф. Р-1, оп. 3, д. 424, л. 30.

{52}ЦГАСА, ф. 29, оп. И, д. 2, лл. 234, 236.

{53}См. "Вестник воздушного флота", 1928, № 2, стр. 37.

{54}ЦГА ВМФ, ф. Р-1, оп. 3, д. 250, л. 20.

{55}См. С. Рубен. Боевые традиции русских летчиков, стр. 51-54.

{56}См. С М. Киров. Статьи, речи, документы. Т. 1. Партиздат ЦК ВКП(б), 1936, стр. 150-151.

{57}См. "Вестник воздушного флота", 1928, № 2, стр. 37.

{58}ЦГА ВМФ, ф. Р-1, оп. 3, д. 313, лл. 2-6.

{59}ЦГА ВМФ, ф. Р-62, оп. 1, д. 13, л. 184.

{60}ЦГА ВМФ, ф. Р-1, оп. 3, д. 271, л. 38.

{61}17 января 1919 г. начальником отряда назначен морской летчик И. К. Иванов, комиссаром - Ф. С. Малахов.

{62}См. История гражданской войны, т. 4, 1959, стр. 156.

{63}См. Так зарождалась авиация Балтики. Изд. Политуправления ДКБФ, 1968, стр. 39-40.

{64}См. Л. М. Шишов. На заре советской авиации, стр. 48.

{65}ЦГА ВМФ, ф. Р-1, он. 2, д. 720, лл. 16-18.

{66}См. С. Рубен. Боевые традиции русских летчиков, стр. 61.

{67}См. История гражданской войны, т. 4, стр. 334.

{68}ЦГА ВМФ, ф. Р-62, оп. 1, д. 13, лл. 193, 211.

{69}Там же, л. 602.

{70}"Красный Балтийский флот", 7 и 21 октября 1919 г.

{71}ЦГА ВМФ, ф. Р-1, оп. 3, д. 767, л. 42; ф. Р-1, оп. 2, д. 74, л. 14; ф. Р-61, оп. 3, д. 313, лл. 2-6; ф. Р 67, оп. 1, д. 13, л. 184.

{72}Так зарождалась авиация Балтики, стр. 46.