Крылья над морем
Шрифт:
Действия моряков и летчиков получили высокую оценку [36] Революционного военного совета Балтийского флота. В телеграмме Реввоенсовета, адресованной комиссару Шлиссельбургской крепости, говорилось:
"Передайте всем морякам базы следующее: моряки Красного Балтийского флота вплели славные лавры в историю борьбы пролетариата против мировой контрреволюции. Мощным натиском с моря, с суши и с воздуха аэропланами форты Красная Горка и Серая Лошадь 16 июня вновь заняты нами. Красное знамя коммунизма опять победно развевается над нашими укреплениями" {63}.
В конце июня советские войска начали разгром белофиннов на межозерном участке фронта. Главный удар наносился на Видлицу. Видлицкая операция была образцом четкого и хорошо организованного взаимодействия авиации, кораблей и десантных войск. Морские летчики Онежского гидроотряда вели тщательную разведку, успешно прикрывали переход кораблей флотилии с десантом и во взаимодействии с кораблями непрерывно оказывали поддержку десанту на берегу. Ведя разведку Финского залива, наши самолеты обнаружили в районе Бьерских шхер английскую базу гидропланов. 6 августа четыре морских бомбардировщика и два истребителя совершили налет на авиабазу и стоявшую там авиаматку "Виндиктив", на борту которой находилось 12 самолетов. В результате бомбардировки авиаматка была подожжена и получила значительные повреждения {64}.
За всю кампанию авиаторы Онежского гидроотряда налетали 76 боевых часов, ими было сброшено на корабли и войска противника 30 пудов бомб. В базе Медвежья Гора и на острове Попова частями Красной Армии захвачен неприятельский воздушный дивизион: 9 истребителей и 6 гидросамолетов, которые были переданы морской авиации {65}.
В первой половине августа 1919 г. противник произвел несколько групповых налетов на Кронштадт и форт Краснофлотский (Красная Горка). Противовоздушная оборона Кронштадта и входивший в нее морской истребительный отряд с базой в Петергофе отразили несколько налетов. [37]
Требовалось разведать расположение вражеских аэродромов и уничтожить самолеты противника. Аэродром с брезентовыми ангарами был обнаружен морским летчиком Е. В. Кузнецовым на территории Финляндии в районе Териок. Финляндия формально не воевала с Советской Россией, но факт предоставления своей территории белогвардейцам был установлен.
Морская авиация получила приказ PBС Балтийского флота уничтожить аэродром противника. Восемь раз от трех до четырнадцати гидросамолетов и истребителей под командованием А. П. Онуфриева вылетали в район Териок. Сквозь огневые завесы они прорывались к аэродрому, забрасывали его бомбами, выводили из строя вражеские самолеты и подорвали бронепоезд на станции Териоки. Всего на аэродром и железнодорожное полотно было сброшено 120 пудов бомб {66}. Противник понес значительные потери и вынужден был сменить место базирования. Угроза авиационного нападения на Кронштадт и Петроград была временно ликвидирована.
Империалисты, значительно пополнив и вооружив Северо-Западную армию Юденича, 28 сентября 1919 г. снова двинули ее на Петроград. Главный удар на этот раз враг наносил вдоль шоссе Ямбург - Гатчина - Петроград. Снова создалась тяжелая обстановка. 15 октября Политбюро ЦК РКП (б) приняло специальное постановление о Петроградском фронте, в котором требовало: "Петрограда не сдавать!". Политбюро указало на необходимость "мобилизации всех сил на фронт", переброски под Петроград с Беломорского фронта максимального количества людей и техники {67}. В числе других соединений и частей под Петроград прибыл Северный воздушный дивизион в составе трех авиаотрядов. На Петроградском фронте сосредоточилось 17 авиационных отрядов, в том числе 7 морских.
В течение сентября и октября 1919 г. морские летчики во взаимодействии с сухопутной авиацией вели воздушные бои и разведку в Копорском заливе у мыса Долгий, в районе Онежского озера и Финского побережья, на сухопутном фронте в районах Стрелmна, Лигово, над шоссе Красное Село - Ропша. 2 сентября 6 гидросамолетов произвели [38] налет на позиции противника и сбросили 16,5 пуда бомб. 7 сентября налет повторили 7 самолетов. На войска белогвардейцев было сброшено 25 пудов бомб {68}.
5 октября у Повенецкого залива наши гидропланы бомбардировали катера противника. 16 октября в Копорском заливе летчики морского истребительного отряда обнаружили 11 транспортов в сопровождении 5 эскадренных миноносцев, о чем немедленно доложили командованию. Высадка неприятельского десанта и выгрузка оружия были предотвращены.
В оперативных сводках штаба флота только за 19 октября сообщалось:
"…Наши аппараты содействуют наступающим частям, сбрасывая бомбы и стрелы в неприятельские расположения. Воздушная разведка обнаружила в Копорском заливе в районе пристани Пения 4 судна и 2 катера".
"…Наши аэропланы в продолжении дня произвели 8 вылетов, в которых участвовало 19 аппаратов, причем сбрасывали бомбы и стрелы на неприятельские части в районе Лигово, Стрельна и обстреливали противника пулеметным огнем, снижаясь до 50 сажен" {69}.
Как сообщала газета "Красный Балтийский флот",
"…быстрые донесения морской авиации о движении противника давали возможность своевременно парализовать наступление белых и в некоторых местах даже окружить их части. Были моменты, когда аппараты, летая над расположением противника, снижались до 150, 100 и даже 50 сажен, расстреливая белых в упор из пулеметов" {70}.
В конце октября под ударами 7-й и 15-й армий на Петроградском фронте произошел перелом, а в конце ноября - начале декабря 1919 г. остатки Северо-Западной армии Юденича были окончательно выброшены с советской территории. Моряки и летчики Балтийского флота сыграли важную роль в защите Петрограда, выдержали экзамен на верность революции. Морская авиация Балтийского флота всеми силами и средствами способствовала успехам флота и армии. Летчики Воздушной бригады Балтийского флота налетали 307 боевых часов, совершили 189 разведывательных полетов на финский берег и суда [40] противника, произвели 46 бомбардировок объектов противника, сбросив 460 пудов бомб, около 9 тыс. стрел и 8 пудов агитационной литературы. Кроме того, на отражение налетов самолетов противника было совершено 59 вылетов, из них 46 завершились атакой {71}. Наши потери составили 14 самолетов.
В боях высокое воинское мастерство, храбрость и самоотверженность проявили красвоенморлеты В. Ф. Еремин, Б. Ф. Копытковский, И. И. Клементьев, А. А. Степанов, А. И. Орлов, И. Ф. Мельцер, Г. Г. Карцев, М. А. Коровкин, авиамеханики А. П. Русаков, М. М. Большаков, А. В. Соколов, И. Н. Евтушенко и другие. Все они были представлены к наградам.
По всему фронту разнеслась молва о геройстве и храбрости [41] морских летчиков высшего пилотажа истребительных отрядов С. В. Гришфельда, Е. В. Кузнецова, В. В. Петрова, Н. Н. Леонтьева и Я. С. Кононова. Многие авиаторы отдали жизнь за революцию. Среди них морские летчики Алексей Кубышкин, Борис Пилиповский, Карл Техтель, воздухоплаватель Виктор Конокотин.
Выполняя боевую задачу, 24 октября 1919 г. геройски погибли коммунисты летчик Карл Техтель, писатель и журналист, и механик Александр Бахвалов. При бомбардировке противника их самолет был подбит и вынужденно сел в тылу врага. Оба балтийца были захвачены в плен. Их сначала склоняли перейти на службу к белогвардейцам, а затем били шомполами, обоим выкололи глаза. Истерзанные, но не покорившиеся, они были расстреляны у деревни Систо-Палкино. На следующий день этот район был освобожден советскими войсками. Славных балтийцев с почестями похоронили на ораниенбаумском кладбище. По поводу их геройской смерти коммунисты Балтийского воздушного дивизиона писали:
"Они исполнили свой долг революционных борцов… Доблесть их светла и полна героизма. Мы только теснее сомкнем свои ряды и на смену доблестно павшим вышлем новы борцов, довершая великое дело освобождения трудящихся классов" {72}.
За умелые действия и проявленный героизм личному составу 1-го дивизиона Воздушной бригады было вручено Почетное Красное знамя Реввоенсовета Балтийского флота, на котором с одной стороны было написано: "Орел глубин небесных - Советов верный страж", а с другой - "За боевые подвиги от Реввоенсовбалта". Воздушный дивизион был первой частью Балтийского флота, получившей эту высокую награду.