Истребитель Де Хэвилленд «Вампир»
Шрифт:
Отличительной чертой канадских и итальянских машин являлось покрытие переплёта козырька фонаря и верхней поверхности носовой части (до фонаря) чёрной матовой эмалью. Причём это покрытие продолжало оставаться на истребителях и после продажи в другие страны.
Французские «мистрали», принадлежавшие ВВС, имели серебристый окрас. А вот машины авиации ВМС имели красивый тёмно-синий цвет. Шведские самолёты несли стандартную для ВВС страны окраску: тёмно-зелёный верх и светло-голубой низ.
< image l:href="#"/> «Вампир» F.1 британских ВВС в стандартном камуфляже.
Серебристый FB.9 из 8-й эскадрильи взлетает с аэродрома Хормаксар (Аден).
Истребитель «Вампир» F.3 в Музее Королевских ВВС в Хендоне (Великобритания)
Фонарь пилотской кабины (сдвижная секция слегка приоткрыта).
Носовая опора шасси.
Посадочный щиток в полностью выпущенном положении и основная опора шасси.
Вертикальное оперение (левая сторона).
«Вампир» FB.5 из эскадрильи EC 2/4 «Лафайетт» французских ВВС, Фридрихсгафен (Германия), 1953 г.
«Вампир» FB.52 иракских ВВС, 1950-е гг.
«Вампир» FB.52 ВВС Норвегии, авиабаза Гардемоен, начало 1950-х гг.
Поделиться с друзьями: