Чтение онлайн

Вскоре на восточную часть стены вышли киевляне (рук. А Кустовский). На середине стены их остановила гроза, сопровождавшаяся пургой и лавинами. По окончании ненастья скалы стены оказались покрытыми коркой льда. Путь осложнился. Украинцы, имевшие большой опыт сложных восхождений, продолжили штурм и победили. Все прохождение заняло 10 дней.

Все описанные стенные маршруты — 6-й категории трудности.

Дальнейшее развитие получили и траверсы. С годами они усложнялись как по трудности пути, так и по протяженности. Характерная черта этого класса восхождений, длящихся иногда десятки дней,— неизбежность преодоления части маршрута в условиях непогоды.

В 1964—1973 гг. в чемпионатах страны проходилось много сложных траверсов. Причем даже такие траверсы, как Ушба — Шхельда или прохождение Безенгийской стены, уже не поднимались до первых мест в чемпионате.

Лучшими траверсами этого десятилетия могут быть названы: Айлама — Миссестау (рук. М. Хергиани) и Суганский хребет (рук. В. Попов) на Кавказе; пик 6742 м — пик Победы (рук. В. Иванов), Шатер — Хан-Тенгри (рук. Б. Студенин), пик М. Горького — Хан-Тенгри (рук. В. Кочетов) на Тянь-Шане; Шильбе — Музджилга (рук. В. Земеров), пик Энгельса — Таджикистан (рук. Р. Иванов), пики Энгельса — Маркса (рук. П. Буданов), Гармо — пик Коммунизма (рук. Ю. Кузьмин), пики 26 Бакинских комиссаров — Революции (рук. В. Логвинов), Таджикистан — пик Энгельса (рук. В. Божуков), пик Комакадемии — Гармо (рук. В. Некрасов) на Памире.

Особенно выдающимися из перечисленных были: траверс вершин Шатер — Хан-Тенгри, проходившийся на большой высоте при капризной тянь-шаньской погоде по мало изученному району; траверс пиков 6742 м — Победы — более чем 10-километровый путь, нигде не опускавшийся ниже 6500 м; траверс хребта Тенгри-Таг (пики М. Горького — Е. Абалакова — Чапаева — Хан-Тенгри), на котором высокие островерхие вершины соединены узкими карнизными снежно-фирновыми гребнями.

Новым в траверсах было включение в маршрут трудно проходимых стен на начальном участке пути. Штурм этих стен являлся самостоятельным серьезным восхождением и усложнял траверс до предела. В таких траверсах проходились стены пиков Энгельса, Маркса, Гармо, 26 Бакинских Комиссаров, Таджикистан, Комакадемии и др. Во многих случаях такие стены преодолевались впервые.

Высотио-технические восхождения, возникшие как класс в 1965 г., представлялись промежуточными между техническими и высотными. С первыми их роднил характер пути, обычно стенной, а со вторыми — значительная высота. Стены были здесь гораздо большей протяженности и верхняя граница превышала в ряде случаев 7000 м. Наиболее характерно это для маршрутов по стенам пиков Энгельса, Маркса, Комакадемии, Таджикистан, Революции, 26 Бакинских Комиссаров, даже Хан-Тенгри и пика Коммунизма. Все они требовали самого высокого спортивного мастерства, отточенной тактики, отработанной до автоматизма слаженности в действиях. Восхождения этого класса получили широкое развитие в нашем альпинизме, привлекая наибольшее число команд-участниц чемпионата страны.

Класс высотных восхождений также продолжал совершенствоваться. Стали проходиться значительно более сложные пути к высочайшим вершинам. В качестве примеров можно привести восхождения на Хан-Тенгри по Мраморному ребру или с севера, на пик Революции по южному ребру, на пик Коммунизма по северо-восточному ребру.

Такие восхождения все более сближаются по сложности с высотно-техническими.

В последние годы спортивная конкуренция в каждом из четырех классов чемпионата становилась все более острой. Стремление к победе в чемпионате заставляло команды глубже изучать природу гор, открывать новые пути к вершине, совершенствовать свое техническое и тактическое мастерство, чтобы успешно проходить такие пути к вершинам, которые раньше считались непроходимыми. 

Альпинизм имеет бесспорный спортивный характер. На своих вертикальных дистанциях горовосходители оттачивают свое мастерство, успешно борются с трудностями, которые воздвигает на их пути природа гор, закаливают волю к победе, отрабатывают коллективность действий. Все эти качества необходимы не только спортсменам-альпинистам, но и людям, ведущим исследовательскую работу в горах. Недаром с горами связана деятельность многих выдающихся ученых, путешественников, топографов (А. Гумбольдт, Г. Соссюр, Ф. Паррот, П. Чихачев, Н. Пржевальский, братья Троновы, И. Ходзько, А. Пастухов и др.). В наши дни специалисты, работающие в горах, не только прибегают к помощи спортсменов-горовосходителей, но и сами учатся альпинистской науке.

Особенно актуально такое сотрудничество в геологическом изучении гор. В содружестве с альпинистами наши геологи в прошлые годы нашли не мало ценных ископаемых. Альпинисты и сами внесли вклад в умножение естественных ресурсов страны, открыв ряд месторождений (молибден, олово, мышьяк и др.). В настоящее время советские геологи работают в тесном контакте с альпинистами. В инструкциях по проведению геологоразведок в горах отражены альпинистские правила по обеспечению безопасности. Некоторые геологи проходят подготовку в альплагерях. Все это значительно повысило эффективность и безопасность работы геологических партий в горах.

Наиболее эффективна помощь восходителей на высоких стопообразных склонах хребтов и вершин, пути по которым геологам недоступны.

Не обходятся без альпинистов и исследования гидроресурсов, запасы которых сосредоточиваются в высокогорных ледниках. Привлекают горовосходителей климатологи и метеорологи, постигающие влияние гор на погоду и климат, медики, изучающие влияние высоты на организм человека. В наше время эта проблема получает особое значение в связи с исследованиями работоспособности летного состава на больших высотах и при космических полетах. Важна она и для работающих на высокогорных предприятиях, дорожных трассах в горах, в Арктике и Антарктике.

Насущна необходимость помощи альпинистов и народному хозяйству. Дорожники привлекают их при прокладке новых горных дорог, строительстве защитных сооружений на этих дорогах, строители — при сооружении линий электропередач на труднодоступных горных участках. Неоценима помощь альпинистов в борьбе со стихийными бедствиями в горах (лавинами, селями, завалами горных рек, при катастрофическом наступания ледников) как в нашей стране, так и за рубежом (например, при ликвидации последствий землетрясения в Перу).

Наиболее широко помощь альпинистов потребовалась, когда развернулось строительство крупных горных электростанций: Токтогульской, Нурекской, Ингурской. Располагаясь в теснинах горных рек, плотины этих станций строятся между скальными стенами ущелья, поднимаясь на большую высоту. Подготовка рабочих мест на этих стенах, доставка туда необходимого оборудования и инструмента, прокладка путей подхода к этим местам недоступны обычным строительным рабочим. Эту работу осуществили отряды скалолазов во главе с опытными альпинистами (В. Аксеновым на Токтогуле, И. Галустовым на Нуреке и др.). Альпинистские отряды, выросшие на каждом строительстве до 100—150 человек, стали не только прокладчиками путей, но и квалифицированными бурильщиками, взрывниками, монтажниками. И теперь любое такое строительство не мыслится без помощи альпинистов-скалолазов. Не отпадает необходимость в них и с окончанием строительства. Скалы ущелий со временем разрушаются. Отдельные, подчас весьма крупные, обломки падают, угрожая сооружениям и обслуживающему персоналу. Поэтому и в ходе эксплуатации объекта скалолазы производят периодическую очистку склонов,от непрочно лежащих обломков.