Чтение онлайн

Удивительно, как много существует мест, в которых мог бы остановиться на ночь путешественник, если бы ему пришло это в голову. Часто оказывается достаточно лишь спросить. Например, однажды в Бангкоке в королевском монастыре, по внешнему виду напоминающем дворцовый комплекс, с расписными храмами и золотыми пагодами, мы с друзьями поинтересовались, нельзя ли у них остановиться на одну ночь. Настоятель был поражен: «Наш монастырь существует триста лет, но вы – первые европейцы, которые обращаются к нам с такой просьбой». Наверное, именно этим объясняется, что он разрешил нам остаться не на одну ночь, как это обычно принято в буддистских монастырях, а сразу на две. И с тех пор, проходя мимо Московского Кремля, я каждый раз думаю: «Интересно, а как там отнеслись бы к просьбе иностранца о временном пристанище? Может, и там есть временно пустующие помещения?»

Многим из тех, кто неожиданно сталкивается с проблемой отсутствия мест в гостиницах, самое первое, что приходит в голову, – это вокзалы. Конечно, вокзал очень легко найти, там есть крыша над головой и не так холодно, как снаружи. Но на этом все преимущества заканчиваются, и начинается длинный ряд недостатков. Полноценно выспаться, пытаясь занять удобную позу на неудобном кресле или скамейке, не удастся. В лучшем случае – дотянуть до утра, периодически проваливаясь в дрему. При этом нужно следить за тем, чтобы не украли вещи, и периодически реагировать на интерес, проявляемый со стороны охранников и полиции.

В Европе большинство поездов ходит только днем, поэтому многие вокзалы на ночь закрываются. Но если прикинуться ожидающим утреннего поезда (билет якобы собираетесь купить перед отходом), вас могут оставить ночевать внутри. Однако ничего похожего на привычные залы ожидания с длинными рядами кресел там нет. Одна-две скамейки, и все!

Рассматривать вокзал в качестве ночного местопребывания стоит только в том случае, когда поезд пришел в незнакомый город слишком поздно для того, чтобы бродить по привокзальным улочкам – как правило, не в самом безопасном районе города – в поисках гостиницы. Лучше действительно немного подождать до наступления утра. Если же вы собираетесь ночевать на вокзале только потому, что не смогли найти гостиницу, то можно просто отправиться куда-нибудь ночным поездом (или автобусом). Так вы получаете место, где можно поспать, и одновременно переезжаете в другой город, не тратя на поездку дневные часы, которые лучше посвятить экскурсиям. К тому же в поезде ночевать значительно безопаснее и комфортнее, чем на вокзале.

Здания аэропортов зачастую значительно современнее и комфортабельнее зданий вокзалов. Официально спать в аэропортах не разрешается. Поэтому, прежде чем располагаться на ночь, нужно быть готовым объяснить, почему вы спите именно там, а не в отеле, иметь подтверждение того, что у вас рейс на следующий день.

Вряд ли стоит специально ехать в аэропорт только для того, чтобы там переночевать. Но из-за задержки вылета рейса – причем на неопределенный срок – многим приходилось застревать в аэропортах на ночь.

В зале вылета пассажиры задерживаются ненадолго. В зале же прилета кроме пассажиров, ожидающих появления своего багажа, скапливаются и те, кто ожидает прибытия своих знакомых, друзей и родственников. Поэтому кресла в этом зале значительно комфортабельнее, чем в зале вылета. Если вы путешествуете в одиночку, вам придется все время держать свои вещи при себе. И не потому, что их могут украсть (хотя такое тоже бывает). В аэропортах любые оставленные без присмотра предметы сразу же привлекают внимание охраны и могут спровоцировать «антитеррористическую» операцию.

Ночлег в аэропортах: www.sleepinginairports.com

Путеводитель по аэропортам мира: www.world-airport-guide.co.uk

Неопытные путешественники, столкнувшись с проблемой отсутствия в гостиницах свободных мест, в плохую погоду первым делом вспоминают о вокзале, а в хорошую – о городском парке. А ведь это самые некомфортабельные и опасные места любого города!

Практически ежегодно в газетах сообщают о нападениях на туристов, расположившихся на ночь в одном из городских парков Парижа. Но по-прежнему находятся смельчаки, ночующие в парижском Булонском лесу или лондонском Гайд-парке.

Городской парк место общественное. Спать там мешают как местные хулиганы, так и полицейские патрули. Например, в городских парках Амстердама летом ровно в 4 ч утра проводится массовая полицейская облава. Всех, кто плохо замаскировался, будят и выгоняют на пустынные улицы. И это в самое неудобное время. Искать новое место для ночлега уже поздно, а куда-нибудь пойти – рано. Как раз есть несколько часов на то, чтобы осознать глупость своего решения остаться ночевать в таком неподходящем месте, как городской парк. И это еще не худшее, что может произойти в парке с каждым из нас.

Городские парки опасны в любой стране мира. Известный узбекский путешественник Айбек Джураев однажды ночевал в центральном парке Ханоя. Зная, что в парках нужно быть предельно осторожным, он долго искал укромное местечко, а рюкзак привязал к себе, чтобы не украли. И его действительно не украли, но все мало-мальски ценное, конечно, вытащили. Публика, «работающая» по ночам в парках, не брезгует ничем. Могут утащить не только деньги и документы, но и малоценные, но полезные в дороге вещи (живущие в парках бродяги тоже ведут «кочевой» образ жизни и используют ворованное туристическое снаряжение для собственного комфорта).

Когда ночь застигла меня на окраине грузинского города Зестафони, я подошел к проходной металлургического завода и обратился к сторожу с просьбой пустить переночевать. Что интересно, ни у меня самого, ни у сторожа ни на секунду не возникло сомнения в том, что именно сторож в ночное время полный хозяин завода и только от его личного решения зависит, можно ли мне оставаться на ночь или нет. Вскоре в сторожке собрались все остальные сторожа этого завода, чтобы, по грузинскому обычаю, с вином и застольем отпраздновать прибытие редкого гостя из России. Затем к ним присоединились сторожа еще нескольких соседних учреждений и ночная смена пожарной части. И что интересно, ни у кого из них также не было никаких сомнений в том, кому в действительности принадлежит завод – конечно же им, сторожам. Так глубоко, буквально в плоть и кровь въелось советское воспитание по принципу «все вокруг советское, все вокруг мое».

Этот случай я неоднократно вспоминал, когда оказывался в аналогичной ситуации в капиталистических странах. Там к охраннику есть смысл обращаться только с единственной целью – выйти через него на начальство. Начальники бывают разные, и некоторые действительно совсем не против того, чтобы дать приют на одну ночь путешественнику-иностранцу Если же начальство найти не удастся, то охранник даже за порог не пустит.

Во время путешествия по Южной Америке двое случайно встретившихся немецких велосипедистов рассказали о том, что на ночлег можно попроситься в любой госпиталь. И однажды вечером, когда я проходил по окраине одного эквадорского города, мое внимание привлекла светящаяся надпись: «Госпиталь. Открыто круглосуточно». У входа стоял охранник с помповым ружьем (в Эквадоре вооруженная охрана у всех мало-мальски важных объектов). Погода была хорошая, и я всего лишь спросил разрешения переночевать где-нибудь на территории госпиталя. Меня чуть ли не насильно уговорили спать в беседке, чтобы я был все время в зоне видимости охраны – исключительно для моей же безопасности.

Католические и протестантские благотворительные организации в рамках «помощи ближнему» создают в крупных городах специальные «ночлежные дома» для бродяг и бездомных. Они есть в любом крупном европейском, американском, австралийском или новозеландском городе, встречаются и в других христианских странах мира.

В большинстве ночлежных домов на одну ночь принимают всех подряд, а на больший срок – только местных. Проживание, естественно, бесплатное, но компания может подобраться непредсказуемая: наркоманы, алкоголики, психически неуравновешенные люди. Поэтому ночевать в таких местах имеет смысл только в том случае, если у вас нет никаких мало-мальски ценных вещей и вы сможете в случае необходимости за себя постоять.