Чтение онлайн

286. Въ отношеніи богослуженія командиръ наблюдаетъ за точнымъ исполненіемъ правилъ, изложенныхъ въ глав I раздла четвертаго.

287. Командиръ пользуется всми возможными случаями, чтобы знакомить офицеровъ съ устройствомъ и дйствіемъ имющихся на корабл: боевыхъ и минныхъ приспособленій, механизмовъ и системы средствъ для непотопляемости, а равно и съ пріемами по управленію кораблемъ и вообще со всми подробностями морской службы. Исполняя то же самое относительно воспитанниковъ, онъ сверхъ того иметъ особенное наблюденіе за ихъ нравственностью и занятіями.

288. Если для работъ въ подводной части корабля случится непремнная надобность накренить его, то это производится подъ непосредственнымъ наблюденіемъ командира, причемъ соблюдаются всевозможныя предосторожности, какъ то: порты должны быть наглухо задраены, шпигаты заколочены, помпы приведены въ исправность и въ готовность къ дйствію, верхній рангоутъ спущенъ, а команда разставлена такъ, чтобы при первой надобности можно было поставить корабль прямо.

289. Командиръ обязанъ содержать ввренный ему корабль въ постоянной готовности къ бою какъ въ мирное, такъ и въ военное время, какъ на якор, такъ и въ ходу. Для этого онъ наблюдаетъ, чтобы батареи были всегда въ исправности и ничто не мшало немедленно по пробитіи тревоги начать бой и отразить нападеніе, абордажъ или минную атаку. Въ мор никогда не приближается къ иностранному военному кораблю, даже въ мирное время, иначе какъ въ полной готовности отразить всякое нападеніе, наблюдая притомъ, чтобы принимаемыми мрами, какъ то: заряжаніемъ орудій и выниманіемъ изъ нихъ пробокъ, не возбудить подозрнія.

290. Командиръ корабля, назначеннаго для отдльнаго плаванія, получивъ приказаніе идти въ море, снимается съ якоря при первой возможности и, выходя съ рейда, посылаетъ установленные рапорты, а затмъ во все время нахожденія въ одльномъ плаваніи посылаетъ свои рапорты и отправляетъ донесенія по телеграфу прямо отъ себя высшему морскому начальству, какъ сказано въ ст. 30 и 96. Если же корабль принадлежитъ къ составу флота или эскадры, то снимается по сигналу флагмана и въ такомъ случа командиръ никакихъ рапортовъ не посылаетъ.

291. При выход въ море командиръ наблюдаетъ, чтобы на корабл не было ни одного посторонняго лица, а объ оставшихся почему-нибудь на берегу людяхъ доноситъ мстному портовому начальству; за границей же, кром посылки установленныхъ донесеній объ оставшихся людяхъ, сообщаетъ также консулу.

292. Командиръ опредляетъ курсъ корабля и отвчаетъ за безопасность его. Никто безъ его разршенія не иметъ права измнять назначеннаго имъ курса, исключая особенно важныхъ случаевъ, какъ пояснено въ ст. 418.

293. Командиръ наблюдаетъ за путесчисленіемъ корабля и отвчаетъ за оное. Для этого онъ смотритъ, чтобы счисленіе и астрономическія наблюденія производились со всевозможною исправностью и, получая каждодневно выводы оныхъ, лично удостовряется въ ихъ врности; кром того, командиръ побуждаетъ всми мрами служащихъ на корабл флотскихъ офицеровъ къ усвоенію навигаціонныхъ и астрономическихъ способовъ путесчисленія и опредленія мста корабля.

294. Въ эскадр командиръ плаваетъ по курсу, назначенному флагманомъ, и особенно печется о сохраненіи своего мста въ стро, но наблюдаетъ при томъ, чтобы счисленіе и астрономическія наблюденія производились какъ бы въ отдльномъ плаваніи, дабы всегда знать мсто своего корабля. Если командиръ убдится, что курсъ ведетъ къ опасности, или если она будетъ внезапно усмотрна съ корабля, то немедленно извщаетъ о томъ флагмана сигналомъ, а самъ принимаетъ необходимыя мры для избжанія опасности, не дожидаясь отвта флагмана.

295. Командиръ наблюдаетъ, чтобы сигнальная часть на его корабл была въ полной исправности. Находясь въ состав эскадры, онъ заботится, чтобы вс дйствія и сигналы флагмана, особенно въ ночное время или туманъ, были тщательно наблюдаемы и чтобы сигналы исполнялись въ точности и своевременно.

296. Вс корабли обязаны слдовать одновременно всмъ видимымъ на корабл старшаго изъ присутствующихъ флагмановъ или командировъ движеніямъ. Суда описныя, транспортныя и дйствующія по особымъ инструкціямъ могутъ быть освобождены отъ этого по предварительномъ испрошеніи на то разршенія сигналомъ.

297. Въ отношеніи избжанія столкновеній какъ днемъ, такъ и ночью, какъ подъ парами, такъ и подъ парусами, командиръ руководствуется установленными правилами.

298. Командиръ опредляетъ права старшаго офицера и вахтенныхъ начальниковъ касательно дйствія парусами и машиной, употребленія людей спеціальныхъ командъ и назначаетъ, что они могутъ сами длать и о чемъ должны испрашивать его разршенія.

299. Плавая вблизи береговъ и отмелей или приближаясь къ нимъ, а равно и тогда, когда мсто корабля сомнительно, командиръ заботится, чтобы якоря съ обихъ сторонъ были готовы къ отдач, содержитъ часовыхъ въ приличныхъ мстахъ и приказываетъ время отъ времени бросать ручные или дипъ-лоты, уменьшая или даже останавливая ходъ, пока безопасность корабля будетъ вн всякаго сомннія. Идя узкостью, входя на рейдъ или выходя съ рейда, съ лоцманомъ или безъ лоцмана, командиръ приказываетъ, чтобы съ обихъ сторонъ безпрерывно бросались ручные лоты и чтобы лотовые громко и внятно выкрикивали вымренную глубину. Входя на совершенно неизвстный рейдъ, командиръ въ случа возможности посылаетъ впередъ шлюпки для промра.

300. Въ мстахъ опасныхъ или малоизвстныхъ и на рейдахъ съ трудными входами командиръ долженъ требовать лоцмана; въ эскадр это длается по приказанію флагмана. Командиръ принимаетъ лоцмана лишь въ тхъ случаяхъ, когда при немъ имются законные документы; но въ случа нужды командиру не возбраняется брать лоцмана, и не имющаго законныхъ документовъ, или проводить корабль въ мстностяхъ, хорошо ему извстныхъ, но если въ такомъ случа съ кораблемъ случится какое-либо несчастіе, хотя бы по вин лоцмана, командиръ не освобождается отъ отвтственности. Командиръ приказываетъ удовлетворять лоцмана всмъ нужнымъ, продовольствовать его и отвести ему помщеніе, въ особенности если лоцманъ остается на корабл нсколько дней.

301. Командиръ наблюдаетъ, чтобы указанія лоцмана исполнялись въ точности, и если по вин лоцмана корабль станетъ на мель, или потерпитъ иное поврежденіе, или же причинитъ таковое другому кораблю, то командиръ подвергается отвтственности лишь въ томъ случа, если будетъ доказано, что на дйствія лоцмана не было обращено должнаго вниманія, или не были своевременно приняты надлежащія мры къ предупрежденію опасности, или же если принятый лоцманъ не имлъ законныхъ документовъ. Если же командиръ усмотритъ, что лоцманъ не знаетъ своего дла или ведетъ корабль къ явной опасности, онъ иметъ право отстранить его и принимаетъ мры къ спасенію корабля по своему усмотрнію. Вс эти обстоятельства должны быть въ точности внесены въ вахтенный журналъ.

302. Командиръ, отпуская лоцмана, выдаетъ ему свидтельство для полученія слдуемыхъ за проводку денегъ. Какъ форма свидтельства, такъ и порядокъ уплаты по немъ указаны въ Хозяйственномъ Устав.

303. Становясь на якорь въ мстахъ, гд уже находятся другіе корабли, командиръ долженъ быть весьма остороженъ, чтобы не перебросить свой якорь черезъ чужіе канаты. Плавая въ эскадр, каждый командиръ становится на якорь по диспозиціи, если флагманъ не сдлаетъ сигнала «стать на якорь по способности». Ставь на якорь, онъ тотчасъ опредляетъ мсто свое пеленгами.

304. На малоизвстныхъ рейдахъ командиръ измряетъ глубину кругомъ корабля, соображаясь съ мстными узаконеніями и обычаями, а въ эскадр съ разршенія флагмана приказываетъ флотскимъ или штурманскимъ офицерамъ сдлать возможно врную опись рейда и промръ онаго для проврки картъ.

305. Если на корабл находятся пассажиры, командиръ оказываетъ имъ должное вниманіе сообразно ихъ званію. Старшему изъ присутствующихъ на корабл пассажирами лицъ военнаго званія, если таковой старше его чиномъ, командиръ рапортуетъ о состояніи корабля, но сохраняетъ вс свои права и не позволяетъ никому вмшиваться въ свои распоряженія и въ управленіе кораблемъ. Адмиралу строеваго состава, находящемуся на корабл пассажиромъ, а равно и флотскому штабъ-офицеру, старшему въ чин, въ распоряженіе котораго корабль назначенъ по приказанію начальства, командиръ подчиняется какъ своему флагману; эти лица могутъ, въ важныхъ случаяхъ, отдавать командиру приказанія подъ своею отвтственностью, каковые случаи должны быть прописаны въ вахтенномъ журнал для огражденія командира отъ отвтственности. Въ обыкновенныхъ же случаяхъ плаванія вышеозначенным лица, если не несутъ на томъ корабл своего флага или брейдъ-вымпела, не входятъ въ распоряженія командира по управленію кораблемъ, но имъ, какъ и всякому флотскому офицеру, старшему чиномъ командира, сей послдній обязанъ предоставлять средства и возможность слдить за путесчисленіемъ корабля, если того пожелаютъ. Морскіе офицеры, младшіе командира въ чин и не командующіе кораблями, находясь пассажирами на корабл, могутъ быть, по усмотрнію командира, въ случа необходимости употребляемы на службу соотвтственно ихъ званію и служебному положенію и должны вообще исполнять вс его приказанія.