Чтение онлайн

Поодаль места катастрофы на пологой площадке, с края которой зачем-то поставили совершенно бесполезные в сложившихся обстоятельствах БМД-3[19]< $F [19] БМД-3 - боевая машина десанта, гусеничная, плавающая.

Вооружена: 5, 45 миллиметровым пулеметом РПКС, автоматическим 30-миллиметровым гранатометом АГ-17, автоматической 30-миллиметровой пушкой 2А42 и спаренного с ней 7, 62-миллиметровым пулеметом ПКТ. Для борьбы с тяжелобронированными целями БМД-3 вооружена противотанковым управляемым комплексом 9П135М и четырьмя ПТУР "Конкурс". По бортам башни в задней ее части установлены два трехствольных гранатомета 902В "Туча".

БМД-3 может десантироваться вместе с боевым расчетом на парашютной бесплатформенной системе ПБС-950.

Может передвигаться по воде при шторме до 5 баллов.

Экипаж - 3 чел., десант - до 8 чел. Боевая масса - 13 тонн. Мощность двигателя (многотопливный дизель 2В-06-2) - 450 л/с. Максимальная скорость по шоссе - 70 км/ч, на плаву - 10 км/ч. Запас хода - 500 км.> и Т-80У-М1 [20]<[20] Т-80У-М1 "Барс" - основной боевой танк.

Вооружение: гладкоствольная 125-миллиметровая пушка 2А46М-1; модернизированный комплекс управляемого вооружения 9М119М (УР 9М119); спаренный с пушкой 7, 62-миллиметровый пулемет ПКТ; 12, 7-миллиметровый пулемет НСВТ в закрытой зенитно-пулеметной установке; комплекс активной защиты "Арена" (26 боеприпасов), разработанный Коломенским КБМ.

Силовая установка: многотопливный газотурбинный двигатель ГТД-1250 мощностью 1250 л/с и вспомогательный двигатель ГТА-18, обеспечивающий функционирование всех комплексов и систем танка при заглушенном основном. Т-80У-М1 разгоняется с места до скорости 50 км/ч за 17-19 сек, а так называемый "прыжок с места" на 3-5 м производит за 1-2 сек.

Экипаж - 3 чел., боевая масса - 46 тонн, максимальная скорость - 70 км/ч, запас хода по топливу без дополнительных баков - 400 км.>, были разбиты палатки. К одной из них солдаты в респираторных масках сносили обгоревшие до неузнаваемости трупы, укладывали в ряды, накрывали, отдавая дань уважения. Тут же составлялись номерные списки, делались попытки установления личности, краткого описания полученных травм и определения причины смерти. Особое внимание уделялось обнаруженным открытым ранениям.

К другой палатке волокли обломки вертолета.

Здесь работы было больше.

Каждый обломок первоначально фотографировался с нескольких ракурсов, ему присваивался номер и на плане района падения руководитель помечал местонахождение элемента. Представитель завода-изготовителя тут же пытался определить наименование детали или конструкции. Номер, написанный на бумажке, скотчем клеили к обломку - и лишь после этого несли его к палатке и укладывали в большие ящики.

Нумеровали и собирали все подряд, даже осколочки размером с ноготь. По заснеженному склону бродили саперы в наушниках, с металлоискателями.

У дальнего края оцепления галдели люди.

Из третьей палатки вышел сгорбленный, с мучнисто-белым лицом подполковник в летной техничке, посмотрел на пронесшийся над самыми головами собравшихся Су-24МР<Су-24МР - фронтовой самолет-разведчик с изменяемой стреловидностью крыла.

Разработан на базе фронтового бомбардировщика Су-24М.

Оснащен бортовым комплексом разведки БКР-1, состоящим из средств инфракрасной, радиолокационной ("Штык"), телевизионной, лазерной ("Шпиль-2М"), общей радиотехнической и радиационной ("Эфир-1М") разведок. Кроме того, на самолете установлена аппаратура для панорамной и перспективной фотосъемок.

Для самообороны на Су-24МР подвешиваются 2 УР Р-60.

Экипаж - 2 чел.

Скорость максимальная: на высоте 10 км - 1550 км/ч; на высоте 3 км 1340 км/ч; крейсерская - менее 1000 км/ч. Практический потолок - 11 000 м, дальность действия - 420-600 км.

Масса нормальная, взлетная - 33 325 кг; максимальная боевая нагрузка 7 500 кг.

Длина - 22, 67 м; высота - 5, 92 м; размах крыльев - 10, 36/17, 63 м.

Двигатели (2 шт.) - ТРДФ АЛ-21Ф3-3А> и спросил у прапорщика:

– В чем дело?

– Корреспонденты желают снимать, товарищ подполковник!

– Пусть оттуда снимают.
– офицер прищурился.
– А почему их так много?

– Там еще местные. Хотят помочь.

– Гоните их к ... матери!
– неожиданно яростно сказал подполковник.

– Мы гоним - а корреспонденты возмущаются! Слова говорят нехорошие! Сатрапы, мол, журналистов зажимаем, - пожаловался юный прапорщик, но подполковник уже не слушал его, развернулся, сгорбился и исчез в палатке.

Прапорщик пожал плечами и побежал к солдатам.

* * *

Выше по склону стояли два офицера в теплых защитных бушлатах, в бинокли внимательно осматривали окружающие склоны гор.

– Кто это?
– спросил один, в новеньком бушлате, отвлекшись на подполковника.

– Комендант аэродрома. Люлин.
– ответил второй, в бушлате старом и заношенном.

– Он болен?

– Нет... переживает. По нему тут целая комиссия приехала... Он отвечал за охрану аэродрома. Должен был выставить снайперов на позиции за сутки, а выставил только с утра. Пожалел ребят, чтобы ночью в снегу не задубели...

– Ты, никак, ему сочувствуешь?

– С каждым может случиться. Уволят теперь без пенсии...

– Это еще легко отделается.
– жестко сказал второй, очевидно приезжий.
– Когда снайперы ушли с позиций?

– С рассветом. Всю ночь контролировали - ничего.

– Вечером всех вернуть на места. И вызови из Грозного спецов департамента<Департамент - здесь: ФСБ.>. Там сейчас на базе группы "алфавитов<Алфавит - сотрудник антитеррористического спецподразделения "А" ("Альфы") Центра Специального Назначения ФСБ России (жарг.).>" и из краснодарского управления. Настоящие волчары. У них противоснайперки есть, "вэ-девяносто четыре<В-94 - винтовка калибра 12, 7 мм под мощный патрон 12, 7х108. Масса без прицела - 11, 7 кг. Длина в боевом положении - 1700 мм, длина ствола - 1100 мм. Начальная скорость пули - 900 м/сек. Емкость магазина - 5 патронов. Рабочая дальность прицельной стрельбы - более 1000 м. Снабжается специальным оптическим прицелом ПОС 13х60.>"... На коленях проси, в ногах валяйся, но вызови... Связь у твоих стрелков есть?

– Не у всех.

– Сделай, чтобы была у всех! Башкой отвечаешь! Перед выходом собери их, я проинструктирую. И организуй мне три группы захвата на машинах.

– Машины тоже со связью?

– Разумеется! Он где-то здесь должен быть...

– Кто?

– Та сволочь, которая сбила вертолет.

– Ты думаешь? А зам главного от КБ Миля сказал, что ошибка пилотов...

– У них всегда ошибка пилотов... Ночью было холодно?

– Так и сейчас не тепло.

– Это хорошо... Лишь бы ветра не было, не запуржило. Он вылезет из норы, обязательно!

Со стороны далекого аэродрома, стрекоча и сияя лопастями, внаклон заходили на них транспортные вертушки, с боков прикрытые грозно ощетинившимися всеми своими пушками "крокодилами".

– Полетим. Здесь - всё...

Тела погибших и ящики с обломками загрузили вместе.

Мертвым уже всё равно.

На летном поле Моздокского аэродрома мертвых сгружали с борта и везли на самодельный ледник, а ящики с останками вертолета - в большой ангар, прогреваемый непрерывно ревевшим моторным подогревателем, гнавшим горячий воздух по трем широким брезентовым рукавам.